今、米国株投資に追い風が吹いている

米国株投資ですが、マネックス証券の手数料値下げが発端となってマネックス、SBI、楽天の3社の最低約定手数料が無料になりますね。

米国株投資ですが、実は日本株より簡単です。

ルールがわかりやすいです。

日本株にある単元という考え方がなく1株から買えます。

ここの手数料が高かったのである程度の金額で買わないと手数料負けしてしまうというのがネックだったのですが、今回の改定で少しずつ買い進めることができるようになると思います。

次にストップ高、ストップ安という概念がありません。

上がるときは爆上げしますし、下がるときは恐ろしいほど下がります。

銘柄はというとアップル、マイクロソフト、グーグル、アマゾンといった超有名企業に投資することが可能です。

しかしながら小型株はわかりづらいです。日本で小型株投資をしているからといって米国株でも通用するかどうかはわかりませんね。

私のおすすめはETFを買うことです。

VTIやSPY、SPYDとか米国株ブロガーのブログを覗くとたくさん出てきますので気になったものがあれば投資するのもいいでしょう。

ちなみに私はSPYDを保有しています。

為替のリスクはありますが、史上最高額を更新し続ける米国株は魅力的ですね。

それでは

www.monex.co.jp

僕がラフェスタハイウェイスターを買った理由

私の愛車はラフェスタハイウェイスターです。

マツダのプレマシーのOEM車ですね

 もう買ってから3年経ってますが、なんでラフェスタハイウェイスターを選んだのか良い点、悪い点を書いてみようと思います。

•  購入動機
• 良い点
• 悪い点

■購入動機

子どもが生まれてミニバンの方が何かと楽ということがわかっていたというのと、前に乗っていたスイフトがいろいろと修理が必要な状態だったので思い切って買い換えることに

• 予算・・・120万円までで
• 車種・・・プレマシーかなぁ？
• 要望・・・電動スライドドア（片側でもOK）、3ナンバー

この条件で探すことに。

そう、最初はプレマシーを買う予定だったのです。

流行りの背の高いミニバンは高速道路でふらつくのと10年落ちでもものすごく高くて手が出ませんでした。

中古車屋に行ってみるとプレマシーがなくてアイシスが置いてあったのでこれと競合させるかと思っていろいろと探してもらいました。

トヨタのアイシスはピラーレスがちょっとなぁと思ったので却下でした。

そうすると予算内でちょうどいいのが出てきたので、引っ張ってきてもらって試乗→契約という流れでした。

■良い点

ミニバンらしからぬ走りの良さ。

ラフェスタハイウェイスターはスタビライザーがないのでプレマシーだともっとよかったかもしれませんね。

意外と使い勝手が良い

家族4人までであればこの手の車で十分です。普段、サードシートなんて使うことありませんからね。ミニバンというよりスライドドア付きのステーションワゴンです。

3ナンバーですが小回りがきくことと運転のしやすさは意外でした。嫁さんも最初は大きいので抵抗があったようですが、今では普通に運転しています。

■悪い点

バッテリーが2つ搭載されているので、交換時に高い。

私のは前期型の非スカイアクティブですのでメインとサブのバッテリーが２つ搭載されています。

直噴エンジンなのでちょいちょいメンテナンスが必要。

これはエンジンの吹け上がりはすごくいいのですが長い目で見るとデメリットかなぁ。カーボンが溜まってしまうので定期期にPEA溶剤を投入してやる必要があります。

室内の小物入れは皆無

あまり余計なものを置くなと言われている感じです。本当に置く場所がないですよ。

3年乗ってますが1度、ブレーキスイッチの故障にあっているくらいで他の故障はありません。

多人数乗車を前提としないのであればおすすめできる車種かなと思います。

あとは高速道路を多用する人は安定感があっていいかもしれませんね。

簡単なレビューは以上です。

それでは

ラフェスタハイウェイスターの鍵の電池交換

最近、どうもキーレスの効きが悪いので電池交換をしてみました。

必要なもの
電池　CR2025　1個
小さめのマイナスドライバー　1本

まずは鍵を抜きます

次にOPENと書かれた溝にマイナスドライバーを当ててこじります。

カバーが外れてきたら外側の隙間をマイナスドライバーでこじります。

カバーを外すと中はこんな感じ

丸いカバーを外すと電池とご対面。新しい電池と交換します。

電池の蓋が閉まりにくいですが、うまくカバーを被して元通りにして下さい。

簡単ですから自分でやることをオススメします。
ディーラーだと1000円くらいかかるのでね。

それでは

実家までのルート考察

私の実家は京都なのですが、今は千葉に住んでいます。

千葉から京都まで家族３人（うち２才児１人）で移動する場合は何が最適なのかを考えてみたいと思います。

１．車を使う

一番、気軽に動けるのはやっぱり車です。

うちからの場合のルートは

千葉北IC～湾岸線～レインボーブリッジ～渋谷線～東名～御殿場JCT～新東名～豊田JCT～伊勢湾岸～四日市JCT～新名神～草津JCT～京滋バイパス～宇治西IC

大体６時間走れば到着します。休憩を入れると７～８時間でしょうか？

料金は片道で約13,000円くらい。これにガソリン代が7,000円くらいでしょうかね？

２．新幹線を使う

移動時間が短いことに関しては新幹線でしょう。

しかしながら料金が高い。千葉駅から京都駅で計算しても片道１人13,600円で２人分の料金ですから27,200円

とにかく高い。子どもが小さいので２時間２０分の新幹線を我慢できるとも思えないので却下かなぁ。。。

時間も車に対して２時間早いだけだったりします。２時間が大きいのかどうかですね。余裕があれば新幹線でしょうか？

３．飛行機を使う

成田からLCCを使って関空経由で・・・料金的には安いかもしれませんが時間がそこまで短縮にならないため却下ですかね。

以上ですが、今年の夏休みも車で移動しているでしょうね。。。

運転は好きなので大丈夫なのですが京都に帰ってもそこまで行くところもないのが悩みどころ。観光地なのでどこへ行っても人人人ですからね。

それでは

2,000万円という金額

最近、世間を騒がせている老後に必要なお金が約2,000万円ですよという調査報告書のことですが、数字が独り歩きしていますよね。

ニュースもそうだし、政治家もその数字に踊らされているように感じます。

内訳をきちんと見てみるとあぁなるほどなと的を得ている報告書だということがわかります。

2,000万円なんてどうやって用意したら良いのでしょうか？

答えはNISAだったりiDeCoだったりするんでしょうね。政府肝いりですし、税制優遇も半端じゃない。

私もNISA口座を開設して使っていますが、日本の個別株投資ではなかなか厳しいです。投資信託を毎月一定額購入する方が結果的には良いのかなと思います。

iDeCoもぶっちゃけ投資信託ですね。去年からやってますけど日本株へ投資しているファンドの成績はいまいちですね。。。

コツコツと地道な積立が将来の資産を築いてくれると信じて投資をしていきたいと思います。

投資を万人におすすめする訳ではないですが、資本主義社会の仕組みを理解すると投資した方が良いと思いますよ。

それでは

サッカー観戦（千葉vs長崎）

今日はフクダ電子アリーナへサッカーを見に行きました。
結果はボロ負け。
監督を変えても戦術が単調だし、決定機に点を取れないですね。
守備面では相変わらずキーパーの位置が悪いし、前に行くのか戻るのか迷ったときに必ず無人のゴールにボールが入ってますね。コーチはクビでしょ。

結果はともかくフクダ電子アリーナはサッカー専用スタジアムなので臨場感が違いますね。埼玉スタジアムやカシマスタジアムよりも観客席とピッチの距離が近いです。

もう今シーズンの結果は諦めてますが、何回か見に行こうと思います。

それでは

バイク通勤は気楽だよ

ここのところ気候も良いのでスーパーカブで通勤をしています。

基本、裏道しか通らないのでスーパーカブでも煽られることはまぁありませんし、道が狭いので本当に気楽です。

今乗っているのはノーマルのスーパーカブ９０です。

走行距離が19,000kmを超えました。

結構年季も入ってきていて、特にやばいのがサスペンションですね。

普通にカーブを曲がるときでも踏ん張らないので結構気を使います。

夏のボーナスでサスペンションを買おうと思っています。

激安のサスペンションでも良いのですが、ここはあえて汎用品のものを使ってみようかなと考えています。

item.rakuten.co.jp

これを買ってみようかなと思ってます。

さてどうなるか？

それでは